जियोसेल उत्पादों की विशेषताएं:

1. यह स्वतंत्र रूप से विस्तार और संकुचन कर सकता है, और परिवहन के दौरान मोड़ा जा सकता है। निर्माण के दौरान, इसे एक जाल में खींचा जा सकता है और मिट्टी, बजरी और कंक्रीट जैसी ढीली सामग्री से भरा जा सकता है, जिससे मजबूत पार्श्व सीमाओं और उच्च कठोरता के साथ एक संरचना बनती है।
2. हल्की सामग्री, पहनने के लिए प्रतिरोधी, रासायनिक रूप से स्थिर, हल्की ऑक्सीजन उम्र बढ़ने, एसिड और क्षार के लिए प्रतिरोधी, रेगिस्तान जैसी विभिन्न मिट्टी की स्थितियों के लिए उपयुक्त।
3. उच्च पार्श्व प्रतिबंध और फिसलन रोधी, विरूपण रोधी, रोडबेड की वहन क्षमता की प्रभावी वृद्धि, और फैला हुआ भार प्रभाव।
4. जियोसेल की ऊंचाई और वेल्डिंग दूरी जैसे ज्यामितीय आयामों को बदलने से विभिन्न इंजीनियरिंग जरूरतों को पूरा किया जा सकता है।
5. लचीला विस्तार और संकुचन, छोटी परिवहन मात्रा, सुविधाजनक कनेक्शन और तेज़ निर्माण गति। कहने का तात्पर्य यह है कि, एक बार जब लोड सड़क के किनारे पर कार्य करता है, तो लोड के नीचे एक पच्चर के आकार का सक्रिय क्षेत्र बन जाएगा, जो बदले में संक्रमण क्षेत्र के माध्यम से संपीड़ित होता है, जिससे निष्क्रिय क्षेत्र उभर जाता है। कहने का तात्पर्य यह है कि, नींव की वहन क्षमता स्लाइडिंग लाइन के साथ कतरनी बल और आंदोलन के सक्रिय, संक्रमणकालीन और निष्क्रिय क्षेत्रों में बल द्वारा निर्धारित की जाती है। उपरोक्त सिद्धांतों की सच्ची प्रक्रिया को न केवल रेत के आधारों पर स्पष्ट रूप से अनुभव किया जा सकता है, बल्कि इस प्रकार का मॉडल नरम नींव वाले राजमार्गों पर भी पाया जा सकता है, लेकिन इसकी निर्माण दर रेत की तुलना में धीमी है। यहां तक ​​कि बेहतर सड़क सामग्री भी पार्श्व संचलन से बच नहीं सकती। आम तौर पर, राजमार्गों की सड़कें जमीन से कई मीटर ऊपर होती हैं, और पानी और ठंढ को अवशोषित करना आसान नहीं होता है, लेकिन दीर्घकालिक निपटान अभी भी मौजूद है। इसका कारण आंशिक रूप से वर्षा जल का घुसपैठ, सामग्री का नुकसान और आधार का धंसना है। पहिया भार के दीर्घकालिक रोलिंग और कंपन बल के तहत सड़क खंड के दोनों किनारों की ओर सामग्रियों का पार्श्व विस्थापन निस्संदेह एक और महत्वपूर्ण कारण है। उदाहरण के तौर पर हमारे प्रांत में सभी स्तरों पर राजमार्गों को लेते हुए, यह स्पष्ट है कि सड़क के मुख्य मार्ग पर सड़क की सतह से एक "एस" आकार का नाली दबाया गया है। कुछ राजमार्ग कोई अपवाद नहीं हैं, क्योंकि कैरिजवे पर चलने वाली कारों के झटके ओवरटेकिंग स्ट्रिप पर गुजरने की भावना से काफी मजबूत होते हैं, खासकर सड़क पुल कनेक्शन अनुभाग में (आमतौर पर "पुल हेड पर कूदना" के रूप में जाना जाता है)। इस प्रकार की खाई के आकार की रोडबेड बस्ती, रोडबेड सामग्री की पार्श्व स्लाइडिंग का एक विशिष्ट उदाहरण है।
इंजीनियरिंग में रोडबेड के उपचार के पारंपरिक तरीकों के बारे में विस्तार से बताने की आवश्यकता नहीं है। इसका उद्देश्य नींव सामग्री के कतरनी और घर्षण प्रतिरोध में सुधार करना, भार दबाव या कंपन के तहत नींव सामग्री को स्थानांतरित करने की क्षमता को कम करना या विलंबित करना है। इसलिए, इंजीनियरिंग में सामग्री आवश्यकताओं पर अनिवार्य रूप से कई सख्त प्रतिबंध हैं। यदि आवश्यक सामग्री पास में प्राप्त नहीं की जा सकती है, तो उन्हें बाहर से खरीदा जाना चाहिए, सामग्री खरीदने और परिवहन की लागत पूरी परियोजना लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। जियोसेल का उपयोग करके, सामग्री को साइट पर या आस-पास प्राप्त किया जा सकता है, और यहां तक ​​कि जिन सामग्रियों का उपयोग सामान्य परिस्थितियों में नहीं किया जा सकता है, उनका भी उपयोग किया जा सकता है, जिससे सामग्री की खरीद और परिवहन लागत में काफी कमी आती है। ऐसा क्यों हो रहा है? भू-तकनीकी सेल की वहन क्षमता का योजनाबद्ध आरेख: संकेंद्रित भार के तहत, सक्रिय क्षेत्र 1 अभी भी बल को संक्रमण क्षेत्र 2 में स्थानांतरित करता है। हालांकि, कोशिका दीवार की पार्श्व सीमाओं के कारण, आसन्न कोशिकाओं की प्रतिक्रिया बल, और भराव और कोशिका दीवार के बीच घर्षण से पार्श्व प्रतिरोध बनता है, जो संक्रमण क्षेत्र 2 और निष्क्रिय क्षेत्र 3 की पार्श्व गति की प्रवृत्ति को दबा देता है, जिससे रोडबेड की असर क्षमता में सुधार होता है। प्रयोगों के बाद, कोशिका के कारावास के तहत, मध्यम सघन रेत के स्पष्ट सामंजस्य को तीस गुना से अधिक बढ़ाया जा सकता है। जाहिर है, यदि सड़क सामग्री के कतरनी प्रतिरोध को बढ़ाया जा सकता है या तीन क्षेत्रों की गति को दबाया जा सकता है, तो नींव की असर क्षमता में सुधार का प्रभाव प्राप्त किया जा सकता है, जो कि जियोसेल का सीमित सिद्धांत है। एक नए प्रकार की सिंथेटिक सामग्री के रूप में जियोग्रिड ने 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में यूरोप और अमेरिका जैसे देशों में बड़ी मात्रा में अनुसंधान और विकास कार्य शुरू किया। प्रयोगों और ऑन-साइट अनुप्रयोगों के माध्यम से, यह साबित हो गया है कि गतिशील भार और रोडबेड सुरक्षा के लिए सामान्य भरण के प्रतिरोध में सुधार करने में इसकी बहुत प्रभावशीलता है। 1990 के दशक की शुरुआत में, चीन ने उन्नत विदेशी अनुभव को अवशोषित करने के आधार पर भू-तकनीकी कक्षों का विकास और अनुसंधान शुरू किया, और सड़क बिस्तर रोगों के उपचार और स्थिर ढीले मीडिया के अनुप्रयोग में महत्वपूर्ण सफलताएं हासिल कीं। भू-तकनीकी कोशिकाओं की विशेषताओं की आगे की समझ के साथ, यह पाया गया है कि अन्य भू-तकनीकी सामग्रियों (जैसे कि भू-टेक्सटाइल, जियोमेम्ब्रेन, जियोग्रिड, जियोबैग, जियोनेट इत्यादि) पर उनके पास अपूरणीय लाभ हैं, जिससे उन्हें कई क्षेत्रों में अद्वितीय अनुप्रयोग संभावनाएं मिलती हैं। .